Привет автолюбители. Сегодня расскажу о том, как происходит замена поршней передних суппортов автомобиля.
Хочу сразу обратить ваше внимание на статью «Что входит в ремкомплект переднего тормозного суппорта», где рассмотрен процесс правильной разборки и сборки тормозного суппорта на примере автомобиля Мицубиси Спейс Вагон.
Эта статья, так же будет основана на примере восстановления работоспособности суппортов этого автомобиля.
Очистка суппорта
Замена поршней передних суппортов начинается с очистки изнутри этих самых суппортов, их необходимо очистить от грязи, нагара, ржавчины и т.д.
Стрелками указаны места, которые необходимо очистить от ржавчины.
Делается это при помощи наждачной бумаги не сильно мелкой, но и не сильно крупной.
Если много прикоревшей грязи, воспользуйтесь каким, либо приспособлением, или шилом.
Очистка пазов суппорта необходима, для того, что бы туда нормально стало новое стопорное кольцо и пыльник поршня.
Зеркало цилиндра необходимо очищать мелкой наждачной бумагой.
В итоге должно получиться, что-то подобное:
Установка цилиндра в суппорт
Перед заменой поршня переднего тормозного суппорта своими руками необходимо первым делом установить уплотнительное кольцо в цилиндр суппорта.
Уплотнительное кольцо должно сесть в паз ровно, без каких либо изломов.
Если оно стало криво, повторите процедуру заново — иначе из цилиндра, когда суппорт будет собран, потечет тормозная жидкость.
Если все сделано правильно, то утечка тормозной жидкости из-под поршня исключена.
Далее одеваем на поршень тормозного суппорта пыльник и фиксируем его специальной скобой.
О том, как правильно это сделать смотрите в статье «Как правильно заменить пыльник переднего тормозного суппорта».
На этом замена поршней передних суппортов в общем то и закончена, и можно преступать к сборке суппорта.
На этом все, удачи на дорогах.
C уважением автор блога: Doctor Shmi
